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Posted on Feb 23, 2011
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Tengo un problema con un cadillac deville pasa el aseite al anticonjelante se calienta y pierde mucha fuerza asta no kerer correr mas el mecanico dice poder correjir el problema cambiando los empakes pero si la trasmicion esta en malas condiciones me podria pasar lo mismo y no kiero haser lo mismo cada vez ke se caliente cual seria mi solucion el carro es un 94 cadillac deville

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Juan Marin

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Mi carro cadillac catera se me a paga el motor des pues de 20 minutos y tengo que esperar 2 horas para que buelba a ensender

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Seme calienta un carro 2000 cadilac diville liquiaba agua por pompa del agua. Y ya le cambie el empaque y el termostato. Yano lique nada pero la tumperatura se sube hasta tres cuartos y luego abaja a lo normal que puede ser. Alguien me podria aconsejar algo gracias

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El problema de aceite mescandose con el anty congelante es por lo regular empaques de cabeza pero en algunos casos puede ser solo empaques de manifool de admission o en terminos usuales diriamos empaques de la arana asegurese que el mecanico le de un precio en caso de que solo sean los empaques de arana por logica seria mucho mas varato que los de cavezas. el caso de la cantada a que se devio le faltava agua? o estava tirando talves bueno a menos que la transmission no trabajava bien antes de la primer calentada estaria en mal estado pero si trabajo bien antes no tendra ningun problema. espero este comentario le ayude para ahorrar algo de dinero y trabajo buena suerte, informeme de lo que acontesca y grasias.

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http://herramientasditt.blogspot.mx/2011/11/falla-honda-civic-se-acelera-y.html
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No estoy seguro, pero tengo un Amigo 90 que le pasa lo mismo.  Según creo el problema está en los controles electrónicos de las válvulas (esos aditamentos que están a la izquierda del carburador, segun lo ves desde el frente, sobre la salpicadera derecha del auto)
No se como se corrige el problema.  Supongo que cambiando los controles de las válvulas.  Una cosa que puedes revisar es que las mangueras que comunican el carburador con esas piezas que te menciono no tengan entradas de aire por grietas por resequedad.
Si alguien más sabe una solución mejor, espero con gusto su respuesta.
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tu problema no eran las cabezas sino un enfriador de aceite que se esncuentra en medio del motor por debajo del multiple de admision lo puedes identificar por las dos lineas gruesas que se le conectan, su funcion es enfriar el aceite del motor pero hay defecto de fabrica y la agencia te repone el motor gratuitamente o puedes comprar la refaccionen la agencia la cual viene perfeccionada por el precio de 350dll
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